شیلنگ بخاری ماشین یک شلنگ لاستیکی است که مایع خنک کننده موتور را به داخل و از هسته بخاری که یک رادیاتور کوچک است که هوای داخل وسیله نقلیه را گرم می کند به گردش در می آورد. این شیلنگ ها مایع خنک کننده را از موتور به هسته بخاری و سپس به موتور برمی گرداند. در اینجا یک توضیح دقیق تر است.

هدف: شیلنگ های بخاری بخشی از سیستم گرمایشی هستند که از گرمای اضافی موتور برای گرم کردن کابین استفاده می کنند. آنها مایع خنک کننده گرم شده را از موتور به هسته بخاری منتقل می کنند، جایی که برای گرم کردن هوا به گردش در می آید.

مکان: شیلنگ های بخاری معمولاً از موتور تا فایروال گسترش می یابند، زیرا هسته بخاری در داخل داشبورد قرار دارد.

عملکرد: مایع خنک‌کننده از میان شیلنگ‌های بخاری جریان می‌یابد و گرما را از موتور به هسته بخاری می‌برد و سپس توسط فن بخاری به داخل کابین دمیده می‌شود.

مواد: شیلنگ های بخاری معمولاً از لاستیک بادوام ساخته می شوند که برای مقاومت در برابر دمای بالای مایع خنک کننده موتور طراحی شده اند.

اهمیت: حفظ وضعیت خوب شیلنگ های بخاری برای جلوگیری از نشتی که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود، بسیار مهم است. شلنگ بخاری خراب همچنین می تواند از گرم شدن موثر کابین به خصوص در هوای سرد جلوگیری کند. ارتباط با شیلنگ های دیگر: شیلنگ های بخاری کوچکتر از شیلنگ های رادیاتور هستند و به طور خاص برای اتصال به هسته بخاری طراحی شده اند.

در ماه های سرد زمستان، سیستم گرمایشی شما باید به درستی کار کند. یکی از بخش های حیاتی سیستم گرمایش وسیله نقلیه شما، شیلنگ های بخاری آن است. قبل از اینکه بگوییم شیلنگ های بخاری دقیقا چیست و چه کار می کنند، باید بدانیم که سیستم گرمایش وسیله نقلیه شما چگونه عمل می کند. ممکن است تعجب آور به نظر برسد، اما سیستم گرمایش وسیله نقلیه شما در واقع از سیستم خنک کننده موتور شما کار می کند. هنگامی که موتور شما کار می کند، مقدار زیادی گرما تولید می کند.این گرما باید از موتور خارج شود تا موتور بیش از حد گرم نشود. مایع خنک‌کننده موتور که ضد یخ نامیده می‌شود، در سراسر موتور حرکت می‌کند و گرمای اضافی را جذب کرده و آن را از موتور خارج می‌کند. سپس، اساساً کاری که سیستم گرمایش شما انجام می دهد این است که از گرمای اضافی موتور برای گرم کردن داخل وسیله نقلیه شما استفاده می کند. مقداری از گرمای اضافی موتور به رادیاتور می رود و در اتمسفر آزاد می شود. با این حال، مقداری از گرمای اضافی به هسته بخاری نیز می رسد (هسته بخاری که در داخل داشبورد شما قرار دارد، وظیفه گرم کردن وسیله نقلیه شما را بر عهده دارد). اینجاست که شلنگ های بخاری وارد عمل می شوند. شیلنگ های بخاری برای انتقال گرمای اضافی به شکل مایع خنک کننده موتور از موتور به هسته بخاری استفاده می شود.هنگامی که مایع خنک کننده موتور گرم شده به هسته هیتر می رسد، از طریق لوله های کوچک داخل هسته بخاری حرکت می کند. سپس، فن بخاری روی لوله ها می دمد و هوای گرم را از طریق دریچه های گرمایش به داخل وسیله نقلیه شما می فرستد. سپس شیلنگ های بخاری، مایع خنک کننده موتور گرم شده را از هسته بخاری خارج کرده و به موتور برمی گرداند.

راهنمای نهایی شیلنگ های رادیاتور خودرو، شیلنگ های بخاری و شیلنگ های خنک کننده اگر تا به حال کاپوت ماشین خود را ترک کرده اید، احتمالا متوجه پیچ و خم شلنگ هایی شده اید که دور موتور می پیچند. در حالی که خیلی شبیه نیستند، اما مانند متروی زیرزمینی موتور هستند. این تنها وسیله حمل و نقل در سراسر موتور است که برای انتقال مایع برای خنک نگه داشتن موتور و برخی برای گرم کردن هوا و گرم نگه داشتن مسافران در زمستان استفاده می شود. با گذشت زمان، شیلنگ‌های رادیاتور خودرو و سایر شیلنگ‌های حیاتی که بیشتر از لاستیک ساخته شده‌اند، در اثر هوای خشک، گرما و استفاده از آن شروع به شکستن می‌کنند. متأسفانه، سازندگان خودرو زمان مشخصی را برای زمان تعویض این اجزای حیاتی مشخص نکرده اند. به همین دلیل بسیار مهم است که این شیلنگ ها را مرتباً بررسی کنید و در صورت کوچکترین نشانه ای از سایش، قبل از اینکه خیلی دیر شود، تعویض کنید.کاری که شیلنگ های خودرو انجام می دهند شیلنگ های خودرو آسیب پذیرترین جزء ساختاری سیستم خنک کننده هستند که از کامپوزیت های لاستیکی انعطاف پذیر ساخته شده است که لرزش های موتور را کنترل می کند. شیلنگ ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر فشار شدید، دماهای شدید، روغن ها، خاک و لجن خنک کننده مقاومت کنند. شیلنگ ها از داخل به بیرون تخریب می شوند که تشخیص پوسیدگی آنها را دشوار می کند. شیلنگ هایی که به تخریب خود ادامه می دهند، ترک ها و سوراخ های کوچکی ایجاد می کنند که می تواند منجر به پارگی ناشی از فشار، انقباض و قرار گرفتن در معرض گرما شود.

شیلنگ بخاری در مقابل شیلنگ رادیاتور اکثر سیستم های خنک کننده خودرو از چهار شیلنگ اصلی تشکیل شده اند. شیلنگ بالایی رادیاتور به محفظه ترموستات و به رادیاتور متصل است. از پایین رادیاتور، شیلنگ پایینی رادیاتور قرار دارد که به سمت پمپ آب هدایت می شود. مایع خنک کننده موتور با استفاده از پمپ آب خودرو، گرمای خود را پس از عبور از رادیاتور از دست می دهد. هر دو شیلنگ رادیاتور بالا و پایین بزرگترین شیلنگ در سیستم خنک کننده متصل به موتور هستند. شیلنگ های بخاری شیلنگ های کوچک تری هستند که به هسته بخاری که در زیر داشبورد قرار دارد وصل می شوند تا گرما را برای مسافران داخل کابین تامین کنند.

*** بزرگترین مرکز پخش شیلنگ بخاری کج پیکان فابریک خودرو در شمال غرب ***

اوجا یدک مرجع پخش قطعات خودرو

✅ جلوبندی          ✅برقی          ✅یدکی          ✅لوکس          ✅بدنه

———————————————————————————————————————————————————————–

              شماره تماس و خط ویژه فروش قطعات خودرو در سراسر کشور : 09332529218-04135513904

از طریق همین صفحه می توانید برای شیلنگ بخاری کج پیکان فابریک اقدام نمایید

همکاران گرامی توجه فرمایید قیمت هایی که در سایت بارگذاری شده صرفا قیمت های همکاری نمی باشد در صورت خرید های کارتنی و تعداد و فاکتورهایی که در مبالغ بالا می باشد تخفیف هایی شامل خواهد شد و لذا بخاطر نوسانات قیمت ها امکان این هست که قیمت یک محصول بارگذاری شده در سایت صحیح نباشد بنابراین بعد از تکمیل فاکتور از طریق سایت می توانید با شماره های

09906129937-09332529218

که کارشناسان ما در فروش می باشند ارتباط و از صحت قیمت های فاکتور خود اطلاع داشته باشید

لازم به ذکر میباشد بخاطر حجم کاری و ارسال ، هر فاکتور بعد از تسویه 2 الی 3 روز کاری ارسال میشود