رادیاتور آب دنا آلمینومی کوشش فابریک چیست:

همه چیز درباره رادیاتور آب دنا=

رادیاتور جزء کلیدی سیستم خنک‌کننده موتور است. نقش اصلی آن پخش مخلوطی از ضد یخ و آب در سراسر پره‌هایش است که مقداری از گرمای موتور را آزاد می‌کند و در عین حال هوای خنک را قبل از ادامه عبور از بقیه موتور جذب می‌کند. در کنار رادیاتور، لوله خاردار، پمپ آب و کلاچ فن قرار دارند. هر یک از این‌ها نقش متفاوتی در کمک به رادیاتور برای خنک نگه داشتن موتور ایفا می‌کنند. لوله خاردار، مایع خنک‌کننده گرم را به هسته بخاری می‌فرستد تا در صورت نیاز هوای گرم تولید کند، در حالی که پمپ آب، مایع خنک‌کننده را برای جریان در سراسر موتور می‌فرستد. مهمتر از همه، نقش کلاچ فن است که هوای بیشتری را به رادیاتور وارد می‌کند و به کاهش دمای مخلوط ضد یخ و آب کمک می‌کند.

قطعات و اصول کارکرد رادیاتور درون خود رادیاتور، سه بخش اصلی وجود دارد که به عنوان مخازن خروجی و ورودی، هسته و درپوش فشار شناخته می‌شوند. هر یک از این سه بخش نقش خود را در رادیاتور ایفا می‌کنند. نقش اصلی شلنگ رادیاتور اتصال موتور به رادیاتور و عبور مایع خنک‌کننده از مخزن مربوطه است. مخزن ورودی وظیفه هدایت مایع خنک‌کننده داغ از موتور به رادیاتور برای خنک شدن را بر عهده دارد، سپس از طریق مخزن خروجی به صورت چرخشی به موتور باز می‌گردد.

پس از ورود مایع خنک‌کننده داغ، از طریق یک صفحه فلزی عظیم که حاوی چندین ردیف پره‌های فلزی نازک است، به گردش در می‌آید که به خنک شدن مایع خنک‌کننده داغ ورودی، به نام هسته، کمک می‌کند. سپس، هنگامی که مایع خنک‌کننده به دمای مناسب رسید، از طریق مخزن خروجی به موتور بازگردانده می‌شود. در حالی که مایع خنک‌کننده چنین فرآیندی را طی می‌کند، درپوش فشار یا رادیاتور نیز وجود دارد که نقش آن محکم بستن و آب‌بندی سیستم خنک‌کننده است تا مطمئن شود که تا یک نقطه خاص تحت فشار باقی می‌ماند. پس از رسیدن به آن نقطه، فشار آزاد می‌شود. بدون درپوش فشار، مایع خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث سرریز بیش از حد شود. در نتیجه، باعث می‌شود رادیاتور به طور ناکارآمد کار کند.

اهمیت رادیاتور آب دنا آلمینومی کوشش فابریک :

جایی که احتراق در خودروها رخ می‌دهد تا این وسایل نقلیه چهارچرخ بتوانند قدرت داشته باشند، به عنوان موتور خودرو شناخته می‌شود. احتراق انجام شده در این موتور خودرو می‌تواند باعث افزایش مداوم دما تا زمانی که موتور استفاده می‌شود، شود. اگر مدت زیادی رانندگی کنید، دمای موتور خودرو شما بسیار بالا خواهد رفت. بنابراین، مهم است که خودروی شما دارای سیستم خنک‌کننده باشد تا دمای داخل موتور کنترل شود و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود. رادیاتور ابزاری است که می‌تواند برای انتقال گرمای موتور خودرو به هوا استفاده شود. در رادیاتور آبی به نام خنک‌کننده وجود دارد که در کانال‌های نصب شده در اطراف موتور جریان می‌یابد. این مایع با جذب گرمای موتور و بازگرداندن آن به رادیاتور کار می‌کند. آب در رادیاتور خنک می‌شود و گرمای موتور را به هوای بیرون منتقل می‌کند.همانطور که می‌دانیم، احتراقی که در موتور خودرو رخ می‌دهد باعث گرم شدن موتور می‌شود. این دمای بالا تا زمانی که خودرو روشن است، افزایش می‌یابد. این بدان معناست که هر چه مدت زمان بیشتری از خودرو استفاده کنید، دمای ناشی از احتراق موتور نیز بیشتر می‌شود. به همین دلیل است که خودروها به سیستم خنک‌کننده نیاز دارند تا دمای داخل موتور بیش از حد گرم نشود. رادیاتور با انتقال گرمای موتور خودرو به هوا کار می‌کند. رادیاتور آب را به کانال‌های موجود در اطراف موتور خودرو تخلیه می‌کند. این آب گرمای موتور را جذب کرده و آن را به رادیاتور می‌آورد. پس از بازگشت این آب به رادیاتور، آب خنک می‌شود و گرما به هوا تخلیه می‌شود.